AIT收官之战：RF RACER 携手道普安，以全系统制动方案完美引爆全场
今天是 2026 北京 AIT 汽车改装展的最后一天。经过连日来的人气狂飙，B3M16 展位 的热度不仅没有丝毫减退，反而迎来了最密集的深度洽谈期。
在 RF RACER 与 道普安（STOPART）联合发起的“中国碳玩家制动大联盟”展区，红色的洽谈桌前座无虚席。来自全国各地的门店老板、改装主理人以及高阶玩家们，正围坐在一起，共同探讨着碳陶制动升级的财富密码。
火热洽谈直击：从围观到落座，只因方案足够专业
如果说展会前几天，大家是被炫彩卡钳矩阵的极致颜值吸引而来；那么到了今天，让大家心甘情愿坐下来长谈的，则是 RF RACER 展板上那四个极具分量的大字：“一站式落地”。
大家都知道碳陶盘轻量化、耐高温，是未来的绝对趋势。但门店最怕什么？怕装上之后发抖、怕低速刹车异响、怕无休止的售后折腾。在现场的深度交流中，RF RACER 的技术团队用最专业的解答，彻底打消了同行们的顾虑。
一站式落地：解决“匹配难”，才是真正的制动领军者
没有完美的系统匹配，再好的盘片也无法发挥实力。这正是“中国碳玩家制动大联盟”的核心价值所在。
道普安（STOPART） 作为顶尖的碳陶盘制造商，道普安碳陶产品已成功通过主机厂（OEM）整车量产验证并进入实际交付阶段，提供了性能登峰造极、永不生锈的高品质碳陶盘。而 RF RACER 作为专业的制动领域领军者及刹车系统制造商，则为这些顶级盘片出具了严丝合缝的全系统制动解决方案。从专属的中心合桥数据设计，到极其严苛的装配公差控制，再到专属摩擦副的静音调校，RF RACER 真正做到了让碳陶升级“一站式完美落地”，告别抖动与异响。
（RF RACER 作为核心起草单位，参与制定由中国汽车工业协会发布的团体标准）
最后冲刺：B3M16 展位，抓住改装风口的最后机会
随着展会接近尾声，“中国碳玩家制动大联盟”交出了一份极其亮眼的答卷。无论是前沿技术展示，还是 B 端门店的合作签约，都远超预期。用绝对专业的系统方案，去承载最顶级的硬件，这就是 RF RACER 赢得市场的终极底牌。
展会即将圆满落幕，感恩所有同行的支持与信任！
💬 如果您还在 AIT 展馆内，请务必抓住最后几个小时的机会，来 B3M16 展位与我们喝杯茶！实地考察 RF RACER 的全系统制动黑科技，让我们共赢碳陶新风口！
关于RF刹车｜锐迪凡 RF RACER 是2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌
#新能源刹车首选RF锐迪凡 #越野刹车之王RF锐迪凡
源于中国 · 始于 1999
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技术答疑 / Engineering FAQ
锐迪凡RF刹车的解决方案是否彻底解决原车刹车异响与抖动问题？
RF刹车这套方案是否经过主机厂整车级验证？
RF刹车适用哪些车型和场景？
第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型，重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。
第二类是高性能轿车、性能SUV及高性能公路车型，适合对制动响应、热稳定性、操控一致性和整车视觉质感有更高要求的用户。
第三类是越野车、重度改装车及户外穿越车型。越野制动是锐迪凡长期积累最深、差异化优势最明显的领域之一，能够针对大尺寸轮胎、整车增重、长下坡、拖挂、沙地、山路及复杂路况，提供卡钳、刹车盘、刹车片、油管、桥位及整车匹配的一体化升级方案。
第四类是摩托车制动系统，覆盖不同骑行和竞技场景，包括：RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。
第五类是专业赛事制动系统，包括：RF GT 场地GT赛、RF RALLY 越野拉力赛、RF ENDURANCE 场地耐力赛、RF UTV PRO UTV领域。针对不同赛事的速度、路况、连续制动强度和耐久要求，提供专业化制动系统匹配。