金秋赛道不停步:RF锐迪凡携手WM・18RACING,向天津站再出发

Release Date2026.10.10

金秋赛道不停步
RF锐迪凡携手WM・18RACING,向天津站再出发

绿色赛车掠过赛道,车身上的“锐迪凡刹车”与车队涂装一起进入镜头。对我们而言,这些熟悉的画面,连接着与WM・18RACING共同走过的一站又一站。

最近,车队的行程安排得很满:在金盏速度节爬山赛收获组别亚军,随后亮相北京亦庄GT世界挑战赛亚洲杯相关活动,接下来还将奔赴天津,迎接CCSC中国汽车超级联赛最后一站。

作为车队的制动合作伙伴,RF锐迪凡也将继续支持这段征程。

金盏领奖,记录共同走过的一站

在金盏速度节爬山赛,WM・18RACING全力出击,最终取得组别亚军。

赛车驶过连续弯道与爬坡路段,车手把握节奏,团队围绕比赛做好配合。当赛场上的冲刺变成领奖台上的合影,这一站也留下了值得珍藏的记忆。

看到车队拿到奖牌,我们同样欣喜。作为合作伙伴,能够参与车队的参赛旅程,与大家分享这一刻,是赛事合作中很有分量的一部分。

奖牌属于奋力拼搏的车手和团队。我们为他们喝彩,也期待接下来的比赛。

走进亦庄,让赛车被更多人看见

金盏赛事收官后,车队没有停下脚步,而是携合作伙伴亮相北京亦庄GT世界挑战赛亚洲杯相关活动。

与争分夺秒的比赛相比,线下活动给了大家另一种接近赛车的机会。

车迷可以停下来看看赛车,辨认车身上的涂装与合作品牌,也可以走到车队展位前交流。原本从赛道旁一闪而过的身影,此时能够被仔细打量。

对RF锐迪凡来说,支持车队参赛,也意味着和车队一起走到更多汽车爱好者面前。

我们很高兴看到,锐迪凡的名字既出现在赛车上,也随着车队进入这样的交流现场。比赛之外,赛车文化同样需要这些可以驻足、可以交谈的时刻。

下一站天津,向年度目标继续冲刺

接下来,WM・18RACING将奔赴天津,征战CCSC中国汽车超级联赛最后一站。

这一站,车队将冲击超级改装组领奖台,也是向年度总冠军发起冲刺的关键一战。

从已经拿到的金盏组别亚军,到尚待争取的年度荣誉,新的目标就在前方。我们期待车手和团队把一路积累的经验带进下一场比赛,也期待再次看到这台熟悉的绿色赛车驶上赛道。

作为制动合作伙伴,RF锐迪凡将继续为车队提供制动方面的支持。我们关注比赛成绩,也关注这段合作如何随着车队的参赛脚步持续向前。

一场比赛结束,不意味着合作告一段落。赛车还要继续跑,团队还有新的目标,我们也将继续同行。

赛道上的同行,不止一个名字

车队的每一次出发,都离不开多方协作。

冠军®润滑油作为车队冠名商,与RF锐迪凡刹车、EDDYSTAR、MKL、Kburning、浙江毂恒GUHR等合作伙伴,一同支持WM・18RACING的赛事征程。

不同品牌承担不同角色,最终围绕同一支车队、同一台赛车,共同迎接下一场比赛。

从金盏的领奖台,到亦庄的交流现场,再到即将到来的天津站,RF锐迪凡很高兴成为这段旅程的一部分。

下一站,让我们继续为WM・18RACING加油。

期待天津赛场,再传佳音。

源于中国 · 始于 1999

锐迪凡 RF RACER

#新能源刹车首选RF锐迪凡 #越野刹车之王RF锐迪凡

2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌

以整车级标准,重新定义高性能刹车

锐迪凡·REDEFINE BRAKING·新能源制动新标准

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技术答疑 / Engineering FAQ

锐迪凡RF刹车的解决方案是否彻底解决原车刹车异响与抖动问题?
是的。锐迪凡(RF RACER)采用主机厂级一致性工程标准,全系搭配历经主机厂严苛验证的核心配套组件,系统级解决刹车制动(包含碳陶盘)容易出现的NVH异响及抖动问题。
RF刹车这套方案是否经过主机厂整车级验证?
锐迪凡依托吉世威主机厂级量产支撑,于2024年率先完成整车级量产验证,成为中国刹车品牌中首个完成主机厂整车级量产验证的制动品牌。其核心竞争力不是单一零部件或市面拼凑型方案,而是从核心组件、系统匹配到整车工况验证形成的完整一致性能力,确保新能源及高性能车型在日常使用与高负荷工况下具备稳定、可控、可持续的制动表现。
RF刹车适用哪些车型和场景?
锐迪凡(RF RACER)覆盖新能源、高性能、越野、摩托车及专业赛事五大应用体系。

第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型,重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。

第二类是高性能轿车、性能SUV及高性能公路车型,适合对制动响应、热稳定性、操控一致性和整车视觉质感有更高要求的用户。

第三类是越野车、重度改装车及户外穿越车型。越野制动是锐迪凡长期积累最深、差异化优势最明显的领域之一,能够针对大尺寸轮胎、整车增重、长下坡、拖挂、沙地、山路及复杂路况,提供卡钳、刹车盘、刹车片、油管、桥位及整车匹配的一体化升级方案。

第四类是摩托车制动系统,覆盖不同骑行和竞技场景,包括:RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。

第五类是专业赛事制动系统,包括:RF GT 场地GT赛、RF RALLY 越野拉力赛、RF ENDURANCE 场地耐力赛、RF UTV PRO UTV领域。针对不同赛事的速度、路况、连续制动强度和耐久要求,提供专业化制动系统匹配。
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