2026年4月29日，北京车展长城汽车展台（B5馆）将正式开启“长城改装生态”主题活动。依托在底层机械架构与系统级制动研发领域的深厚沉淀，成都吉世威汽车科技有限公司（JSW）受邀出席本次盛会，与长城汽车及全球生态链伙伴齐聚一堂。
从野蛮生长到系统级繁荣
当前，中国汽车改装市场正处于底层逻辑交替的关键节点。长城汽车总裁穆峰曾公开表示，长城汽车致力于“玩转多元改装，释放专属态度”，并以契约精神迈入全新的时代。长城汽车始终坚持携手上下游伙伴共建改装生态，这一长期主义理念与吉世威的工程价值观高度同频。
在本次文化日中，全球生态伙伴将直面行业痛点，深入探讨改装行业如何从无序的野蛮生长，全面迈向标准化、合规化的规范繁荣。脱离系统架构的参数堆砌将成为过去；符合“主机厂级质量管理体系”与严苛公差的一致性量产产品，必将成为重塑行业生态的核心基石。
生态共建与硬核对谈
根据官方日程，明日上午 10:10 起，吉世威代表将与长城汽车股份有限公司创始人、董事长魏总及特邀嘉宾在展台进行深度交流。从改装主理人的硬核实车分享，到展台动态越野的极限工况体验，双方将围绕底层技术与规范化路径展开专业级对谈。
明日 11:07，长城汽车将重磅发布“长城改装生态三篇章”，随后举行极具里程碑意义的生态联盟LOGO点亮仪式。备受业界瞩目的坦克500黑武士也将于 11:25 迎来正式发布。这不仅是一场行业展示，更是长城汽车向所有技术先锋与重构者（Re-constructor）发出的硬核集结令。
工业母体赋能：向极限工况交付绝对安全
长城汽车深耕越野与多元汽车赛事，始终坚持用比赛检验车辆、用赛场倒逼研发，积累了海量的极端工况数据。作为中国制动品牌中唯一具备前装级量产能力的企业，吉世威在2024年即完成了整车级量产验证，专注于为主机厂、新能源及后市场提供系统级定制化制动解决方案。
吉世威作为坚实的工业母体，承担着严密的制造与运营体系支撑。旗下唯一对外消费品牌 锐迪凡（RF RACER）及 RF Brake，依托此量产与一致性工程体系，致力于交付具备高技术密度的一致性碳陶制动解决方案。我们深知，面对高强度越野与重载需求，真正的性能进阶绝非简单替换几件产品，而是系统级的冗余设计与底层架构的优化。
明天，B5馆见。以契约精神，共铸规范繁荣。
关于RF刹车｜锐迪凡 RF RACER 是2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌
#新能源刹车首选RF锐迪凡 #越野刹车之王RF锐迪凡
源于中国 · 始于 1999
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技术答疑 / Engineering FAQ
锐迪凡RF刹车的解决方案是否彻底解决原车刹车异响与抖动问题？
RF刹车这套方案是否经过主机厂整车级验证？
RF刹车适用哪些车型和场景？
第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型，重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。
第二类是高性能轿车、性能SUV及高性能公路车型，适合对制动响应、热稳定性、操控一致性和整车视觉质感有更高要求的用户。
第三类是越野车、重度改装车及户外穿越车型。越野制动是锐迪凡长期积累最深、差异化优势最明显的领域之一，能够针对大尺寸轮胎、整车增重、长下坡、拖挂、沙地、山路及复杂路况，提供卡钳、刹车盘、刹车片、油管、桥位及整车匹配的一体化升级方案。
第四类是摩托车制动系统，覆盖不同骑行和竞技场景，包括：RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。
第五类是专业赛事制动系统，包括：RF GT 场地GT赛、RF RALLY 越野拉力赛、RF ENDURANCE 场地耐力赛、RF UTV PRO UTV领域。针对不同赛事的速度、路况、连续制动强度和耐久要求，提供专业化制动系统匹配。